Le monde a-t-il besoin d'un bateau de 59 pieds Cigarette Racing Team avec 2 700 chevaux qui atteindra 80 milles à l'heure tout en transportant 26 personnes?

«Absolument», rétorque Skip Braver, à peine une milliseconde après avoir entendu ma question. Braver, le PDG de Cigarette Racing, se tient à côté de moi sur un quai au Miami International Boat Show 2020 en regardant sa dernière – et la plus grande – création jamais tournée vers nous.

«C'est révolutionnaire», dit Braver. "Il s'agit de repousser les limites … mais de manière sensée."

Un coup d’œil à l’arrière du Cigarette Racing Team 59 ’Tirranna AMG Edition, cependant, et vous vous demanderez en quoi la définition de Braver de« sensible »diffère de la vôtre. Six (!) Les moteurs hors-bord V-8 Mercury Racing 450R de 4,6 litres suralimentés ornent l'arrière du sinistre navire. Au grand galop, la demi-douzaine de moteurs consomment un demi-gallon de carburant par mile car ils utilisent chaque once d'énergie possible pour propulser le bateau de 2 700 chevaux et 40 000 livres à travers les calottes blanches.

Soit dit en passant, remplir le réservoir de carburant vous coûtera 4 000 $. Braver aime plaisanter que si vous pensez que vous ne pouvez pas vous permettre un bateau de course de cigarettes, vous ne pouvez certainement pas vous permettre un bateau de course de cigarettes. Le prix de l'autocollant de cette beauté particulière, au fait? 3,3 millions de dollars.

Bien que Cigarette construira d'autres bateaux Tirranna de 59 pieds (l'étymologie du nom: c'est un mot aborigène australien qui se traduit par «eaux courantes»), cette unité particulière est une pièce unique, la dernière d'un partenariat de 13 ans avec Mercedes -AMG qui a vu le constructeur de bateaux concocter des hommages fréquents aux véhicules de la marque allemande de performance.

Ces hommages vont aussi dans les deux sens. Au sommet du quai à côté de la Tirranna, un SUV Mercedes-AMG G63 Cigarette Edition scintille sous le soleil de la Floride, avec des jantes forgées spéciales de 22 pouces en or, du chrome brillant et un intérieur bicolore aux couleurs de cuir sur mesure qui reflètent les sièges et l'intérieur du bateau. Alors que AMG ne contribue rien mécaniquement au bateau, ces mêmes principes de conception AMG repérés dans le G sont évidents à l'extérieur et à l'intérieur.

Cigarette a abordé la fabrication du Tirranna avec les mêmes normes d'ingénierie méticuleuses et rigoureuses que les sorciers d'Affalterbach apportent à chaque AMG. La coque et le pont sont infusés sous vide avec un stratifié composite; la fibre de carbone abonde, du tableau arrière aux limons au toit rigide incliné au-dessus de la console centrale; les attaches en titane gardent tout ensemble. Il a fallu quatre mois pour terminer les faisceaux de câbles électriques.

«Les six moteurs sont contrôlés par deux leviers», explique Braver. "Je ne voulais pas qu'il ressemble à un avion de guerre de 1938 dans le cockpit."

En pleine mer, nous perdons les six hors-bord de la Tirranna et commençons à nous attacher par-dessus les chapeaux blancs, bien que le bateau de 14 pieds de large chevauche facilement le clapot. C'est une affaire sans heurt – une sensation incongrue à bord d'un bateau qui tire à travers l'Atlantique à plus de 70 miles à l'heure. Il se sent civilisé; rapide comme l'enfer, bien sûr, mais vous vous acclimater rapidement une fois que vous vous installez dans un siège en peluche et que vous vous imprégnez de l'instant.

Nous nous arrêtons brièvement pour présenter une fonctionnalité de 100 000 $: un gyrostabilisateur Seakeeper. Cette unité de 600 livres, actionnée via un écran tactile de console, utilise les propulseurs d'étrave et de poupe pour réduire instantanément le roulis du bateau jusqu'à 80%. Désengagé, mon petit-déjeuner commence à tourner en rond, me tendant vers la nausée; engagé, vous pouvez équilibrer sur un pied pendant que des vagues de taille décente assaillent le bateau.

Cinq itérations non AMG Tirranna sont parlées, bien que cette unité reste disponible. (La seule chose plus rapide que ses bateaux peut être l'esprit de Braver: "Si vous me parlez gentiment, je vous vendrai le bateau et ce G63 comme un paquet", dit-il avec un sourire narquois.) Renseignez-vous sur le type d'acheteur potentiel pour une telle une machine, et Braver dit: «Pas les gars de la démonstration. Ce n'est pas une Lamborghini. C'est classe. C'est pour les gens qui aiment le style de vie et qui veulent passer du temps avec leurs amis et leur famille. "

Et quelqu'un qui aime la sensibilité aussi.

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