Les prochaines années semblent sur le point d’être un moment agréable pour ceux d’entre nous, américains, intéressés par des camionnettes plus petites et plus abordables. Ram semble prêt à déployer un nouveau Dakota pour faire correspondre les esprits avec le Ford Ranger et le Toyota Tacoma; Nissan est sur le point de donner à la frontière vieillissante une nouvelle perspective de pertinence; et Ford est sur le point d'abandonner un pick-up compact et robuste comme modèle d'entrée de gamme. Mais ce ne sont pas seulement des noms établis dans Truckworld qui plongent dans la piscine pour enfants: Hyundai est en train de lancer son propre petit camion, le Santa Cruz – aperçu par le véhicule concept de 2015 (photo ci-dessus).

Et sur la base de l'image ci-dessous, qui semble montrer une carrosserie prête à la production pour la Santa Cruz, nous pourrions voir le nouveau pick-up cool de Hyundai en vente très rapidement.

La photo a été envoyée aux bonnes personnes de Moteur1 via un lecteur qui, pour des raisons évidentes, semble enclin à rester anonyme. Le plus grand changement par rapport au concept est la présence d'un deuxième ensemble de portes entre le conducteur et le lit – une décision logique, étant donné que les camionnettes à quatre portes représentent désormais la part du lion des camions qui sortent des lots des concessionnaires. Le pilier C agressivement ratissé du concept est toujours là, cependant, maintenant accentué par des lignes plus nettes sur les portes et le capot. Comme il ne s'agit que d'une carrosserie en métal brut, il ne révèle pas le style avant, mais nous ne nous attendons pas à un grand écart par rapport au visage actuel du SUV d'entreprise de Hyundai.

Si ce corps semble terriblement complet et ressemblant à une voiture pour un ramassage, eh bien, il y a une raison à cela. Le Santa Cruz ne sera pas un camion robuste à carrosserie comme le Ranger, Tacoma et Frontier; ce sera un véhicule monocoque, comme la Honda Ridgeline d'apparence similaire mais plus grande. En tant que tel, Hyundai semble susceptible de cibler les acheteurs qui recherchent moins les capacités intenses pour les exploitations agricoles et les chantiers de travail des camions traditionnels, et plus pour les milléniaux qui aiment leurs croisements, mais cela ne les dérangerait pas d'avoir un grand espace en plein air à l'arrière pour jeter VTT et autres équipements de plein air.

Hyundai a annoncé à la fin de l'année dernière que le Santa Cruz entrerait en production en 2021 et serait construit dans la même usine d'Alabama que l'Elantra et la Sonata. Étant donné à quel point cet organe est complet, nous espérons que la chronologie signifie qu'il arrivera plus près de janvier 2021 qu'en décembre de la même année.

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Will Sabel Courtney

Will Sabel Courtney est le rédacteur en chef de Gear Patrol, anciennement The Drive et RIDES Magazine. Vous pouvez souvent le trouver en train de tester de nouvelles voitures à New York, maudissant le trafic lent qui l'entoure.

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