L'été dernier, Specialized a dévoilé un vélo de route électronique aussi intelligent que possible et prouve que l'électrique est l'avenir du vélo, et pas seulement pour les déplacements. Pendant ce temps, à New York, une société appelée Revel a déclenché une flotte de cyclomoteurs à louer à partir de votre téléphone pour les citadins à utiliser comme une alternative au métro, aux bus, aux taxis, etc. Apparemment déconnectés, les deux événements partagent une critique conclusion: l'avenir du transport semble être à deux roues – et électrique. Et dans ce domaine, le nouveau RadRunner de Rad Power Bikes est un modèle pour ce qui pourrait devenir le type de vélo électrique le plus courant dans les années à venir.

Le RadRunner a deux points d’attrait importants: il est abordable et pratique. Maintenant, 1 199 $ n'est pas rien, mais il convient de noter que c'est le modèle le plus abordable de la marque à ce jour (la machine spécialisée mentionnée ci-dessus, la Turbo Creo, commence à 9 000 $). Le RadRunner est également explicitement utilitaire; sa construction modulaire permet l'ajout d'une gamme d'accessoires, comme un compartiment de rangement de la console centrale ou un bac arrière. Il existe également une option de siège passager qui transforme le vélo en cyclomoteur potentiel.

Le RadRunner comprend des pneus Kenda semi-gras de 3,3 pouces qui résisteront facilement aux bosses et aux nids-de-poule, des ailes, un porte-bagages arrière et un moteur de 750 watts qui feront tourner un pilote jusqu'à 20 miles par heure. Et, pour 500 $ de plus, les cyclistes peuvent augmenter le facteur de confort avec le nouveau RadRunner Plus (photo ci-dessus). Les améliorations du Plus incluent une transmission à sept rapports et une suspension avant, ce qui est utile pour rouler sur les fissures et les nids-de-poule. Une poignée d'accessoires, dont un siège passager, des ailes, un écran LCD et un phare.

Avec ces os et les fonctionnalités disponibles via les accessoires, le RadRunner et le RadRunner Plus promettent d'être une excellente option pour les hordes en pleine croissance qui essaient la vie de vélo avec un moteur pour la première fois.

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Tanner Bowden

Tanner Bowden est rédacteur à Gear Patrol et s'occupe de tout ce qui concerne le plein air et le fitness. Il est diplômé de la National Outdoor Leadership School et ancien éducateur en milieu sauvage. Il vit à Brooklyn mais s'identifiera toujours comme un Vermontois.

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